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全球最大飞机明年试飞 可高空发射火箭

2015-08-04 17:25:08   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:超级“火箭飞机”使用了六具波音747宽体客机的发动机,可携带火箭进入高层大气中并将其发射入轨,这样可以节省运载火箭的发射费用。“火箭飞机”的翼展可媲美一个标准足球场,它也将成为世界上最大的飞机。
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  据英媒报道,近日,由美国缩尺复合材料公司制造的世界最大飞机“大鹏”确认将于2016年起飞。据飞机设计师透露,该飞机可通过迷你航天飞机将宇航员送往太空。

  据悉,“大鹏”将拥有世界上最大的机翼,翼展可达117米。2016年首飞时,其将使用6个波音-747客机的发动机,飞机整体重量达到120万磅(约544.3吨)。该飞机能通过航天飞机将宇航员送往太空并顺利返回跑道,还可将卫星送至距地球约180千米到2000千米的轨道。研发人员表示,希望飞机在其有效载量的范围内可以比现存技术速度更快、成本更低地到达太空。

  目前,该飞机正在加州的莫哈韦航空和宇航中心建设之中。

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  微软联合创始人保罗·艾伦(Paul Allen)早在2011年就开始计划打造全球最大的飞机,参与这项计划的还有美国电动汽车制造商特斯拉创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)。

  目前,这架名为Stratolaunch的飞机已经在美国加利福尼亚州的莫哈韦航空基地(Mojave Air and Space Port)进行建造,预计最快将在2016年开始进行飞行测试。

  艾伦创办的公司Stratolaunch Systems打造这架超大型的飞机并非只想写入吉尼斯世界纪录,其主要目的是要成为运载卫星火箭的空中发射平台。

  在空中发射火箭有诸多优势,其可以忽略地面不利天气带来的干扰,此外还可以节省燃料,因为空中发射就无需从零开始加速。

  若飞机建成,其可以被用来反复使用,而工程师和科学家可以选择最佳地点发射火箭。虽然该飞机对搭载重量有一定的限制,但这样的投送方式可以保证火箭能够轻松地将卫星投放在既定轨道。

  伯特·鲁坦(Burt Rutan)也是Stratolaunch System的创始人之一,其旗下的公司Scaled Composites正在负责使用两架波音747打造Stratolaunch飞机。

  一旦完工,这架飞机的翼展将达到385英尺(约合117.348米),比目前全球最大的客机空客A380翼展还要长123英尺(约37.5米),重达222吨,可将6.1吨的物体送入近地轨道。Scaled Composites总裁凯文·米奇(Kevin Mickey)对媒体表示,若将这架飞机停放在橄榄球场上,将超过球场的长度,其两端翼尖将各超过球门约15英尺。

  不过,这架飞机需要1.2万英尺(约合3657.6米)的跑道进行起飞,这算一个不小的问题,因为大多数商用飞机的起飞跑道只需要7000英尺至8000英尺。

  然而,艾伦和他的团队还是希望这架飞机能够使得空中发射火箭变得更加容易,他们相信这一空中平台的使用将使得更多人可以负担得起太空旅行。不过,一切答案都得等到明年进行测试时才能揭晓。(腾讯科技)

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  保罗·加德纳·艾伦不是一个安分的人,这位微软公司合作创始人已经和伯特·鲁坦这位航天界的大佬一起打造一款超级“火箭飞机”,翼展为117米,宽度72米,质量为544311千克,即544吨!最大速度每小时850千米,使用6个波音747级别的发动机,预计在2016年首飞。

  值得一提的是,“火箭飞机”可利用莫哈韦航空和太空港起飞,携带火箭进入高层大气中并将其发射入轨,可以将火箭运至空中发射。发射能力为6.1吨的卫星,送入180至2000千米的地球轨道。

  超级“火箭飞机”使用了六具波音747宽体客机的发动机,可携带火箭进入高层大气中并将其发射入轨,这样可以节省运载火箭的发射费用。“火箭飞机”的翼展可媲美一个标准足球场,它也将成为世界上最大的飞机,没有之一!

  在莫哈韦航空和太空港的首席执行官斯图尔特·威特眼中,“火箭飞机”将是一次惊险的飞跃。“火箭飞机”被认为是保持美国在太空探索的最前沿,以及为我们的下一代在儿童时期就建立起一些梦想。

  超级“火箭飞机”,翼展为117米,宽度72米,质量544吨:

  伯特·鲁坦这位人物作为航天界的研发人员,他汇集了来自硅谷退休精英以及航空航天领域的高级工程师,由于美国航天飞机退役,许多来自航天飞机团队的工程师加入了这个行列。

  超级“火箭飞机”的翼展将达到恐怖的380英尺,是全球最大的机翼,在执行发射火箭程序后,这架巨型飞机将利用波音747客机的强劲动力利用空气动力爬升至高空,然后通过火箭携带的助推器将火箭推离飞行器,进而完全火箭发射。

  预计在2015年打造出一架样机,并进行飞行测试,通过此种方法进行的航天器发射,可大大节约火箭燃料,原先用于第一级火箭发动机的大量燃料可以省去,这架超级飞机在爬升至高空后投放火箭,不需要从地面发射。

  现在已经几家公司相继竞争发展可重复使用航天器,商业大亨与航空航天巨头合作研发“火箭飞机”的目的就是将入轨费用降低,并且填补美国宇航局航天飞机退役后形成的运力空缺。

  火箭飞机

  用火箭发动机作为动力的飞机。飞机上的火箭发动机完全依靠自身携带的燃料剂和氧化剂工作,能在大气外层空间快速飞行。多用于航空和宇航的试验和研究,因而被人们称为“火箭试验研究机”。

  世界航空史上惟一的一款投入使用的火箭飞机——德国二战时的Me163彗星高空高速截击机。德国二战时有好几个公司造过多款火箭驱动的飞机,但惟一部署并投入实战的只有梅塞施米特(Messerschmitt)的Me163彗星高空高速截击机。

  Me163也是至今为止世界航空史上惟一的一款投入实际使用的火箭飞机,在世界航空史上至今占有重要的地位,被称为划时代的杰作。

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