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莞惠城轨常平段连日塌陷 3年4公里地陷5次

2015-08-13 15:44:52   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:前不久,莞惠城轨因开建后擅自改动线路与设计标准,未报环评重新审核,遭省环保厅责令停止建设。对此,项目业主单位广东省珠三角城际轨道交通有限公司方面也回应称,莞惠城轨施工建设不会受到影响。
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  据羊城晚报,13日上午10时30分许,东莞莞惠城轨常平段再次发生大面积塌陷,塌陷处位于“常平联邦大厦”附近工地。据监控视频显示,塌陷造成工地至少两栋居民楼地基裸露,下方大面积土壤塌陷成深坑。发生塌陷后,联邦大厦及周边居民楼千余住户紧急撤离。截至13日13时30分许,据常平镇政府消息称,目前暂未接到人员伤亡的报告,镇应急办也进一步统计。

  羊城晚报记者赶赴现场看到,距离现场一公里路段暂未实行交通管制,直到事发500米区域已经围蔽。

  据悉,这已是莞惠城轨常平段工地至少第5次发生塌陷事故,最近的一次就在一天前,也就是12日早上7点46分,也是13日塌陷地段不远处,当时事发瞬间,一位市民骑着摩托车刚好经过,幸运的是,他紧急转弯绕开大坑,惊险逃过了一劫。

  资讯+

  央广网据晶报微博消息 今天(13日)上午10时30分许,昨日发生地陷的东莞莞惠城轨常平段塌陷处附近的“常平联邦大厦”再次发生塌陷,并有扩大迹象塌陷面积300多平方米,造成1名井下施工人员死亡。目前,该大厦千余住户正在紧急撤离。

  8月12日上午7时49分左右,莞惠城际轨道常平段联邦花园旁地面发生塌陷,并形成一个面积数十平方米的大坑,供水、煤气管道爆裂,所幸事故中无人员伤亡,只有停在现场的一台商务车被吞没。事发后,现场经紧急抢修,目前隧道及地表情况稳定。而常平安监、公安、供水、供电等部门也在第一时间赶到现场,召开现场会协调抢修事宜。东莞市安监局常平分局迅速给施工方发放《停工整改通知书》,要求立即停工整改,待整改完毕后方可复工。

  据施工方相关负责人邱先生回应,此次事故一方面受近期台风天气影响,暴雨频发,导致地下水位暴涨;另一方面,事发路段地质条件较差,地下有较厚微细砂层,暴雨后水土被雨水携带流失,容易出现形成空洞的隐患。

  据常平联邦花园小区保安潘先生介绍,8月12日上午7时49分左右,他听到人群的叫喊声,跑出去一看,发现停车场旁的那块区域正缓慢地往下陷,而且在不断扩大,很快便形成一个面积数十平方米的深坑、一台停在上面的商务车也瞬间被吞没。

  据施工方介绍,事发后,他们第一时间通知了常平镇政府及相关部门。而常平镇分管领导和镇公安、安监、城管、供电、供水、轨道办等部门、立即组织人员赶赴现场,迅速协助施工单位封闭塌陷道路,禁止人员和车辆通行,以避免造成二次伤害。据了解,常平镇还组织专家开展隐患排查,防止再出现塌陷事故。

  事发后,施工方很快调来两台混凝土搅拌机,对塌方处进行回填,并组织技术人员到现场,勘察地表、管线、周边建筑物沉降情况。12日下午2时左右,回填已基本完成。

  作为连接莞惠的交通新干线,莞惠城轨常平段开工至今,一直备受关注。施工单位相关负责人表示:“事故详细原因,待回填清理完毕,深入分析后才能确定。”

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  今日(8月12日)上午7时46分左右,莞惠城轨常平段出现塌陷,塌陷面积约80平方,事发地点位于联邦广场前城规施工围蔽区域旁,现场一辆面包车幸不陷入深坑,所幸并未造成人员伤亡。

  莞惠城轨常平段再度塌陷

  记者赶到现场时,只见塌陷区域已经围蔽起来,联邦广场侧出现了一个巨大的深坑,一棵绿化树的整个树干已没入水中,附近的商铺门前地面也出现了裂缝。

  正在值班的联邦花园保安易先生告诉记者,自己目击了整个塌陷过程。“地面慢慢下陷,停在那里的一辆面包车也滑入坑中。”据易先生描述,早上7时40分左右,其正在花园周边巡逻,当巡到事发地点时,发现该处的一棵绿化树突然往旁边倒下,地面也慢慢下沉,现场更弥漫着浓烈的煤气味,不久停在井田日本料理门口的一辆面包车也不幸滑入坑中,所幸当时车内没有人。易先生表示,当时监控视频记录了整个塌陷过程,视频显示,7时46分左右,事发地点的路面开始出现坍塌,随后面积不断扩大,一辆原本停在该处的面包车逐渐滑入坑中,整个塌陷过程前后接近10分钟。

  有关部门迅速切断供水供电供气

  接到塌陷消息后,轨道办、粤海水务等有关部门迅速组织人员前往现场,常平镇委委员周国柱也第一时间到现场指挥工作。

  据常平镇轨道办工作人员介绍,目前塌方原因仍在进一步调查当中,初步认为是莞惠城轨施工导致常平大道主水管和煤气管道爆裂,继而引发地陷,塌陷面积约120平方,坍塌深度目前仍在测量当中。而为了防止水管和煤气管道爆裂引发二次事故,目前有关部门已第一时间中断了南埔、板石等附近区域的供水供电供气,并组织专家组到现场分析情况,研究抢险方案。

  背景+

  据南方都市报,前不久,莞惠城轨因环评问题被“叫停”,外界关注其通车计划是否会再度推迟。莞惠城轨惠州段建设进展如何,究竟何时能通车?记者从惠州市发改局以及广东省珠三角城际轨道交通有限公司方面了解到,目前莞惠城轨惠州段已完成总投资81%,东莞常平至惠州客运北站段今年年底可建成通车。

  惠州市发改局近日在回应网友关切时透露,目前项目试验段(常平东至惠环)站前工程、“四电”工程已全部完工,沥林、陈江、惠环等3座车站装修、安装工程已基本完成。非试验段(惠环至客运北)站前工程已进入收尾阶段,动车运用所主体工程已基本完工,房屋工程已进入装饰装修阶段,计划7月30日完成。根据中铁总公司、省政府安排的计划,东莞常平至惠州客运北段将于年底开通运营。

  前不久,莞惠城轨因开建后擅自改动线路与设计标准,未报环评重新审核,遭省环保厅责令停止建设。对此,项目业主单位广东省珠三角城际轨道交通有限公司方面也回应称,莞惠城轨施工建设不会受到影响,常平东至惠州段年底通车的计划不变。

  资料+

  据广州日报,一条路两个方向3年里4公里内地陷5次,塌坑一次比一次大——莞惠城轨常平段,你为什么这么“坑”?

  昨天事故中,有什么惊心动魄的事?

  这次掉坑底的车子,为何不打捞就直接灌浆掩埋?

  雨水和土质是怎样屡屡成为地陷事件“肇事者”?

  35层高的“联邦大厦”,底层街铺已出现墙体开裂和地板沉降,会有危险吗?请继续看我们的报道。

  大厦租户:“如果房子坍塌,那我们跑都跑不掉”

  本次“受害最深”的“联邦大厦”,在去年年中就出现底层街铺墙面开裂现象,住户们怀疑这又是隧道施工“闹的”(详见本报1月23日相关报道),与施工方展开“拉锯协商”至今。

  “联邦大厦”楼高35层,是常平地标建筑和最高楼,周边也是常平镇人流最密集之地。大厦的“音乐龙KTV店”1楼大门口,两张红地毡下是两米长的裂缝,最宽处可容一只手指,地面局部沉降约有3厘米。

  业主们和管理处都怀疑,这和常平大道的城轨隧道施工有关。但施工方坚称,大楼主体结构“没问题”。

  今年1月的采访中,一名负责人说:“相信大楼的主体结构是没问题的,可能只是部分墙体单薄开裂”该负责人说,要等到隧道完成“二衬”(坑道四周的二次加固工作)后,才能对受影响的楼房单位进行勘测,各种善后跟进也只能等届时再进行。

  康女士是“联邦大厦”的租客,在这栋大厦已经住了多年。面对经常发生的塌陷事故,康女士表示很担忧。

  “这次的塌陷事故距离我们住的楼房太近了,而且我家里还有一个孩子,如果房子真的发生坍塌,那我们跑都跑不掉。”康女士说,如果能够找到合适房源的话,可能准备搬走,不然每天担惊受怕不好受。

  据康女士介绍,以前她老公的车也停在塌陷处,但塌陷前一天,其老公正好去中山旅游了,躲过了一劫。“旁边的停车场停车费一个月要180元,停那里免费,所以很多人停。”康女士说,以后就算花点钱,也要停在一个安全一点的地方。

  “幸运”司机:车掉坑里了,幸好人没在车上

  本次地陷事故,吴先生不知该哭还是笑——倒霉是“掉坑”的是他的小车,幸运是那时他不在车上。

  吴先生在石排上班,前晚,他开了一辆银灰色商务车到联邦大厦找朋友。“当时我把车子停在纽澳花园的大门外,这里很空旷,而且晚上也不需要收费。”吴先生告诉记者,当天晚上因为太晚,就在朋友家住下了。

  令吴先生没有想到的是,第二天起来后却发现,自己开来的商务车已经不翼而飞,原来停车的地方还莫名冒出一个大水坑。“我当时也不知道发生什么事,打听之后才知道自己的车子掉进了坑里面。”吴先生说。

  “我很少把车开过来,更不会在这停车,没想到这次竟然出现这样的事。”吴先生告诉记者,他是8时多发现自己的车掉下去了,所幸自己上班时间较晚,当时没有在车内,不然后果不堪设想。

  据吴先生介绍,被大坑吞没的商务车属于其上班的公司的,才买一年多时间,价值十来万元,平时主要负责公司跑业务,不过车内并没有什么贵重物品,只有一些资料。目前,有关赔偿事宜,他和施工方正在协商当中。

  英勇保安:“我当然害怕啊,但我要提醒别人”

  昨日的地陷波及之广、损失之重,为历次之最。幸好,只有一辆空车落坑,没有造成人员伤亡。因为地陷点毗邻小区停车场出入口,很多住户大叫“好险”。

  其实,他们应该感谢这个人——停车场保安易法科。地陷发生时,他发现最早,离得最近,事发后他尽职尽责在停车场内拦车示警——因此并无路人来车再懵懂“被坑”,事故中无人员伤亡。

  “我当然害怕啊,但我不能跑,我要提醒别人不要往后门走。”易法科说,自己和停车场领导一起去拦车示警,报警,并且协助工作人员在后门挂警戒线。

  昨天整个白天,易法科都和同事们在现场维护秩序——好心提醒媒体记者注意脚下,以及引导住户们绕行。

  2015年8月12日

  上午7时46分

  位置:“联邦大厦”露天停车场后门

  后果:形成面积80多平方米、深达3米的塌坑,一辆停泊的空商务车掉落坑底,无人员伤亡。

  原因:暴雨频发,地下水位暴涨;该路段地质条件较差,容易出现暴雨后水土被雨水携带出现流失。

  2015年6月3日

  上午10时50分

  位置:“联邦大厦”门前

  后果:形成50多平方米、深达3米的塌坑,没造成人员伤亡。

  原因:连续暴雨导致地下水位上升,地层中水压力快速增大。

  2014年10月29日

  下午3时

  位置:嘉美豪苑对面人行道

  后果:形成70平方米宽、3米深的陷坑,没造成人员伤亡。

  原因:地下积水浸泡令“地层软化”,隧道的挖掘面被流水击穿,引发泥水涌入洞内,导致地表塌陷。

  2014年2月16日下午4时45分

  位置:“联邦大厦”门前

  后果:形成40多平方米的塌坑,没造成人员伤亡。

  原因:地质隧道上方为砂层,含水量较大,工作人员在地下进行旋喷浆施工时,发现涌水涌砂现象。

  2013年3月7日

  凌晨3时54分

  位置:莞惠城轨常平段8号竖井工地

  后果:形成50多平方米的塌坑,没造成人员伤亡。

  原因:事发地段地下为沙土层,地质较软。

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