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百度自动驾驶汽车可在美上路测试 已获加州许可

2016-09-17 02:27:59   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:对于许多致力于自动驾驶的汽车企业而言,加州一直都是一个非常重要的测试地点,因为许多硅谷企业研发的尖端技术最早都是在这一地区投入使用。此外,加州也是许多科技初创企业和汽车企业的所在地。
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  腾讯科技据路透社消息称,百度日前已经正式从美国加州机动车辆管理局获得了测试自动驾驶汽车的许可。外界相信,百度在自动驾驶方面的研发也将因此而进一步加速。

  百度最早于去年12月宣布自动驾驶汽车计划,近期逐渐加大了在这一领域的投资和合作渠道,且已经成功在中国道路上展开路试。

  对于许多致力于自动驾驶的汽车企业而言,加州一直都是一个非常重要的测试地点,因为许多硅谷企业研发的尖端技术最早都是在这一地区投入使用。此外,加州也是许多科技初创企业和汽车企业的所在地。

  据悉,百度无人汽车所获得的是美国加州政府颁发的全球第15张无人车上路测试牌照,其他获得牌照的还有大众、福特、法拉第和谷歌(微博)。在获得牌照后,百度表示“很快”就会在该地区展开自动驾驶路试。

  百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲表示:“百度得以在这一地区展开路试,将大大加快自动驾驶技术的研发进程。”

  事实上,早在今年四月,百度就宣布在硅谷建立了无人驾驶技术团队,同时计划在今年年底将团队规模扩大到超过100人。该团队目前由机器学习研究人员、软件工程师和硬件工程师组成,涉及机器人、机器视觉和传感器研发领域。此外,百度还在硅谷大量招聘具有汽车行业经验的从业者。

  今年八月,百度宣布联合福特对硅谷激光雷达厂商Velodyne LiDAR投资1.5亿美元,该笔投资能够将无人车所使用激光雷达的成本价格由50万美元下降到2万美元以下。

  Velodyne创立于1983年,最初是一家音响技术公司。过去10年中,Velodyne开发了4代激光雷达技术。Velodyne的激光雷达技术包含私有的软件和算法以处理来自传感器的数据,最终这一技术可以生成高清的3D数字图像用于地图、定位、目标识别和防碰撞等领域。

  对此,王劲曾表示:“在我们看来,Velodyne LiDAR是当前市面上最优秀的激光雷达传感器,而这一投资也将推动Velodyne开发出更精密的激光雷达产品。””

  福特首席技术官拉什-奈尔(Raj Nair)则表示:“从自动驾驶汽车项目的一开始,我们就将激光雷达视为关键的赋能技术。激光雷达具备强大的传感能力,可以作为雷达和摄像头的有益补充。”

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  美国打车软件公司优步14日推出无人驾驶汽车载客服务,在美国东部宾夕法尼亚州匹兹堡市上路试运行。当天,4辆车型为福特Fusion的无人驾驶汽车“亮相”街头。它们配有多个摄像头、全球定位系统以及用以探测天气和道路状况的雷达系统和其他传感器等,在匹兹堡复杂多变的道路上行驶,搭载优步软件的常客。

  美联社报道,试运行当天,4辆无人驾驶汽车按照正常程序“接单”,约到无人驾驶汽车的乘客,将免费体验无人驾驶汽车载客服务。

  尽管依靠汽车自动驾驶,但为保险起见,每辆无人驾驶汽车上配有两名工程师,以确保车辆运行无碍。他们其中一人坐在驾驶座上,准备在棘手的路段随时控制车辆,另外一人则监控汽车的动态。

  27岁的泰勒·波利耶是当天约到无人驾驶汽车的乘客之一。他说,在去往其工作地点的15分钟车程中,这辆福特Fusion“感觉灵敏”,一路顺利,和“平常乘坐优步的载客汽车一样”。

  设在匹兹堡的优步先进技术中心主管拉菲·克里科里安说,“我们认为,无人驾驶汽车能够帮助缓解交通拥堵。”

  美联社报道,在试运行载客前,优步无人驾驶汽车在匹兹堡上路测试的时间不到两年。但测试结果表明,这些车辆足以应对多数情况,与不少真人驾驶车辆无异。

  尽管已推出试运行,一些专家预测,优步“纯无人驾驶汽车”载客的计划需要几年甚至几十年才能实现。“如果无人驾驶汽车在公路上以大约70英里(112公里)的时速运行时,一旦出现故障,情况会变得非常糟糕,”美国卡内基-梅隆大学教授拉杰·拉杰库马尔说,“这项技术必须相当可靠才能让随车人员彻底离开汽车。”

  而能否让乘客安心选乘无人驾驶汽车也是一大挑战。美国密歇根大学14日公布的一项研究结果表明,约23%的美国人明确表示自己不会乘坐无人驾驶汽车。(北京晨报)

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