主页 / 领域 > 电商 > 正文

顺丰被指上市后变慢 或因产品区分优先级

2018-03-31 02:48:56   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:顺丰并不是变慢,而是快递产品特性所致,所谓变慢,是因为你没有看到顺丰的变化而已,以前顺丰并没有快递产品之说,而是所有快件按最快的路由去安排运力和中转,所以以前大家感觉顺丰很快。

  没有对比就没有伤害。

  快或慢往往是相对的,之前炒作马云最敬佩的人而声名鹊起的顺丰以及顺丰王卫,其赖以生产的看家本领就是“快”。用雷军的话说,那就是“唯快不破”。

  但如今,网友们却觉得上市后的顺丰变慢了,或者说 没有从前快了,这是为什么呢?

  1 关键是友商材料网络和京东物流起来了

  如今马云打造的菜鸟网络,刘强东打造的京东物流都可以做到全国各地24小时到,也就是俗称的当日达。建立在最佳化路线匹配,无人机,全国几十大仓分流,就近匹配,对每一个快递每一个路线每一辆车都做SKU编码,这个买家广东,匹配到最近大仓,再匹配菜鸟下属快递、或京东物流发哪辆车,哪条路线,速度是非常非常的快。

  2 快递的行业格局变了,竞争格局也变了

  现在的快递行业布局已经基本成型了。三通一达和其他中小型快递通过和淘宝以及其他平台合作活的比较滋润,而顺丰主打噱头还是空运,这个高低布局和西方很多国家的快递业还是比较类似的。但是问题出在哪呢?在于国内航空快递之前暂时没有能和顺丰匹敌的一家公司。不过现在有京东物流那就不一样了。

  3 并不是顺丰变慢了,而是如今的产品分了优先级

  顺丰并不是变慢,而是快递产品特性所致,所谓变慢,是因为你没有看到顺丰的变化而已,以前顺丰并没有快递产品之说,而是所有快件按最快的路由去安排运力和中转,所以以前大家感觉顺丰很快。而现在,随着网购和电子商务的发展,市场需求在不断的增加,顺丰当然也想在不同的价位去满足客户的需要,当然带来的是时效也相应的变化,现在为了和国际快递的叫法接轨,现在顺丰的快递产品有即日件,次晨达,次日达,隔日达,普货,生鲜冷运,不同的产品对应的运费和时效都是不同的,用过即日件的朋友应该能体会顺丰在帮助客户解决燃眉之急和追求极致时效上所做的努力,当然运费也是很贵,而对于普通网购消费者来说,顺丰提供了一个运费相对较低,但同时能保证安全和服务的产品,如隔日达来满足大家的需求,并且顺丰在过年期间也能保持既定的时效,这点难能可贵。话说回来,正是因为现在顺丰的产品变得丰富了,所以给大家造成的感觉是,顺丰怎么变慢了。

  4 顺丰的模式导致的

  顺丰的模式,顺丰因为直营,导致一些缺点,最大的缺点顺丰其实之所以快递,一个是有飞机,还有就是利用了高效率,频繁的班车发送。普通快递一般是按照时间来的,一天一班车或者两班车,顺丰的班车太频繁了,不管车满不满。这就有一个问题。比如广州发到一个县级城市,顺丰的运作模式和ems有点像,基本是运到大区的中转站,然后发到市级,再发到县里,但是现在普通快递基本县里都被承包,然后自己去中转站拉过。省区了一个阶段,就类似这样的模式,导致了顺丰慢了点。

  5 顺丰快是一种假象

  顺丰的速度快是建立在高收费、精准服务上的假象,盲目的崇拜,就像大家不了解加多宝和王老吉一样,盲目的崇拜,只会导致凉茶市场的萎缩。

  你觉得呢?你更赞同哪一种看法呢?(腾讯网)
 

  链接+

  美媒:顺丰获中国首张无人机投递许可证 服务范围暂不确定

  据参考消息网,美媒称,在五年前的中国,通过无人机投递包裹似乎是科幻电影中的一幕,而不是真实的生活。而现在,这是一项政府许可的服务,随时可以起飞。

  据美国石英财经网站3月28日报道,中国最大的物流公司顺丰速运公司28日宣布,继去年6月开始一系列测试后,其子公司丰羽顺途科技有限公司获得了中国首张通过无人机投递包裹的正式许可证。

  报道称,顺丰速运公司的目标是在中国农村和人口稀少地区用无人机送货。该公司说,它将分三个阶段建立一个空中运载系统:飞机将在全国运输大量货物,大型无人机将向当地仓库分发货物,小型无人机将向客户提供最终交付。

  顺丰速运公司多年来一直为今天的里程碑努力。2013年,中国南方城市东莞的当地居民发现了一架由该公司运营的运载着包裹的无人机;去年12月,顺丰速运公司另一家子公司在云南省进行测试,通过一架运载量达1.2吨的无人机运送紧急救援物资。

  报道称,28日宣布的这一许可适用于中国东部空域。目前尚不清楚其他细节,包括受到许可的无人机类型,以及哪些城市将首批收到货物或何时提供此类服务等。顺丰速运没有立即回应石英财经网站的问题。

分享到:
责任编辑:

网友评论