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新型全固态电池研发成功 可超高速充电

2018-08-08 00:55:49   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:全固态锂电池是一种使用固体电极和固体电解质的新型电池。其高密度性、高安全性、高输出功率等性能与传统液态电池相比更具优势,在新能源汽车领域应用前景广阔,是有望替代目前锂离子电池的下一代电池。

  全固态锂电池的高密度性、高安全性、高输出功率等性能与传统液态电池相比更具优势,在新能源汽车领域应用前景广阔,是有望替代目前锂离子电池的下一代电池。

  日本东京工业大学等机构研究人员近日研发出可超高速充放电的全固态电池,朝着全固态电池实用化方向迈出一大步。

  全固态锂电池是一种使用固体电极和固体电解质的新型电池。其高密度性、高安全性、高输出功率等性能与传统液态电池相比更具优势,在新能源汽车领域应用前景广阔,是有望替代目前锂离子电池的下一代电池。

  尽管全球多国都在竞相研发全固态电池,但其实用化面临一大难题:高压电极和固体电解质相接触的界面上存在较高的电阻,影响电池性能,迄今尚没有明确解决方案。

  东京工业大学研究人员和日本工业大学、东北大学等机构的同行合作进行了这一研究,他们改良了锂电极材料,使得界面电阻降到极低水平,并成功实现了全固态电池的超高速充放电。

  研究成果已发表在美国《美国化学协会·应用材料及界面》杂志上。(新华社)
 

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  专家称珠海银隆钛酸锂电池不适合当下电动车市场

  补贴政策依据车辆续航里程和电池能量密度进行调整后,新能源汽车企业的日子似乎没以往那么好过了。珠海银隆新能源股份有限公司(以下简称“珠海银隆”)主攻的钛酸锂电池技术源自一家长期亏损、已在美国纳斯达克退市的海外企业Altair Nano(美国奥钛纳米技术有限公司)。业内专家直言,钛酸锂电池不是能量密度低,不适合作动力能源,也不适合当下的电动车市场。

  资料显示,珠海银隆的核心产品是一种基于钛酸锂材料而制成的新能源电池,并以此展开进入新能源汽车、储能产品的开发、生产及销售。

  据了解,以钛酸锂材料作为负极,锰酸锂或三元材料为正极的电池即为钛酸锂电池。珠海银隆主攻的钛酸锂电池技术源自一家长期亏损、已在美国纳斯达克退市的海外企业Altair Nano(美国奥钛纳米技术有限公司)。

  据公开资料显示,钛酸锂电池特点是安全性高、可快速充电、循环寿命长、工作温度范围宽等。但国轩高科总裁方建华曾指出,钛酸锂电池有一个致命弱点:“能量密度低,这一指标直接关系到续航里程的长短”。

  北京大学新能源材料与技术实验室主任其鲁曾直言,“钛酸锂电池不是先进技术,能量密度低,不适合作动力能源,也不适合当下的电动车市场”。

  普天新能源市场部负责人钟泽琼亦表示,钛酸锂电池虽支持快充,但电池能量密度较小,同体积的电池带电量较少,目前使用场景基本在公交车领域。

  目前从事的充电网络运营合作车企中,如宝马、吉利、比亚迪、北汽等都在使用三元锂电池。(电缆网)

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