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首位绕月旅行者身份公布 前泽友作被称作任性CEO

2018-09-20 03:01:53   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:前泽友作曾创办日本网上时尚商城Zozotown。2017年,该公司市值突破1万亿日元,而前泽友作的个人净资产约达29亿美元。不过,除去实业家的身份,前泽友作还曾是摇滚鼓手、唱片爱好者和艺术品收藏家。

  当地时间9月17日,马斯克的美国太空探索技术公司Space X对外宣布,未来(预计2023年)大型猎鹰火箭(BFR)将进行载人绕月飞行,而第一位付费的私人旅客是42岁的日本企业家前泽友作。

  全世界都在好奇,前泽友作是何许人也?

  据称,前泽友作曾创办日本网上时尚商城Zozotown。2017年,该公司市值突破1万亿日元,而前泽友作的个人净资产约达29亿美元。不过,除去实业家的身份,前泽友作还曾是摇滚鼓手、唱片爱好者和艺术品收藏家。据他介绍,这次月球旅行中,6-8名艺术家会被邀请与他一同前往。

  今年是阿波罗11号在月球登陆50周年。1972年12月11日,美国阿波罗17号在月球表面着陆,这是人类迄今最后一次登月。

  如果前泽友作和他的艺术家朋友们能如约飞往月球,那将会是人类时隔51年后与这颗神秘邻居的再次相遇。

  旅行花费或超800亿日元

  当9月17日晚,Space X的老板、有“硅谷钢铁侠”之称的马斯克宣布以上消息后,中等身材、身穿蓝色休闲上衣,步履轻快的前泽友作登上演讲台,第一句话即,“我做了去月球的选择,和艺术家们一起”。

  据前泽友作介绍,6-8名艺术家会被邀请和他一起绕月飞行的艺术家,有画家、摄影家、音乐家、电影导演、时尚设计师、舞者、雕塑家、小说家、建筑师等,他自己敬爱的艺术家们预计会率先得到邀请。

  当天发布会现场,还播放了前泽友作准备的影像,背景音乐是德彪西的《月光》。他说,自己从小就喜欢月亮,不想错过这个机会。但他不喜欢一个人,想和别人分享这次难得的经历。目前,前泽友作尚未披露哪些在世的艺术家会被邀请共赴飞行。不过,他说如果有艺术家收到了邀请,他希望对方能接受邀约,“请不要拒接我”。

  从古至今,月亮给敏感的艺术家们提供了无穷无尽的灵感,但她一直是遥不可及的存在。迄今为止,只有12名人类登上过月球,且都是美国国家航空航天局阿波罗计划的宇航员。

  在前泽友作在网上发起的#亲爱的月亮#计划中,他写道,“如果毕加索能近距离看到月亮,他能画出怎么样的画作?如果约翰·列侬能看到地球的弧度,他能写出怎样的歌曲?”前泽友作希望,通过这场“为期1周、距离38万公里”的月球之旅,被邀请的艺术家们“能够受到启发、有所创造”。

  日本宇宙开发评论家鸟屿真也对媒体表示:“过去普通人去国际空间站的旅行票要花20-30亿日元。而从地球到月球的距离约有38万公里,是到国际宇宙空间站距离的950倍。预计“月球之旅”可能要花费100亿日元以上,由此计算,前泽友作可能要为艺术家朋友们负担大约800亿日元。

  任性有才爱泡面的千万富翁

  在媒体报道中,前泽友作被描述为“日本千万富翁”。他确实是成功的商人。

  1975年,前泽友作出生在日本千叶县。2012年,他创办的日本网上时尚商城Zozotown登录东京证券交易所1部;2017年,该公司市值突破1兆日元。据福布斯数据,前泽友作个人净资产约29亿美元。

  在员工眼中,前泽友作是一个“不拘泥于常规,擅长在无人涉足之境取得成果的人”。日本《现代商业》曾报道了一个关于他的小故事。

  几年前,前泽友作举办公司交流会,组织公司管理层去日本三浦海岸海钓。当时船长说:“水下15米有青花鱼的鱼群,可以把吊钩落在那里。”随后,大部分职员都照船长的指示做了,而前泽友作却默默把鱼钩落到了水下30米的地方。过了一会儿,只有前泽一个人钓上了一条更难得的鲷鱼。

  据说前泽友作从小就不爱读书,上学时看到那些郁郁寡欢的上班族,就暗暗发誓,“我永远不想像他们一样。”他决定不去上大学,高中都是在父母要求下才勉强读完的。

  这位无心向学的“学渣”,却天生一副做生意的头脑,很快凭“海淘”发家致富。

  后来玩起音乐(硬核朋克)的前泽友作高中毕业后,和女友去美国加州待了半年,很快厌倦和乐队一起四处巡演和录音,因为“这和上班一样”。但他很快发现可以在节假日或大型音乐会场外销售音乐产品,这在当时的日本还比较冷门。

  于是,他还干起了“海淘”,把喜欢的唱片卖回日本,因为生意实在不错,索性开始创业,接着又搭上了网络的风口,自学编程,2000年建立电商网站Zozotown,成功转型电商,将产品从音乐专辑拓展到潮流服饰等。

  不同于传统日本人“严谨内敛”的形象,前泽友作给人的第一印象常常是开放与主动。他笑的时候会露出一点点牙齿,眼镜和嘴巴弯三道深深的弧线,显得友善又亲热。

  2012年6月,前泽友作宣布,对公司员工实施6小时工作制,9点上班即可15点下班。这与日本大企业常见的“猛烈职场”情况不同。他希望“用最短的时间达到最大的成果,让员工结束工作后,感受娱乐与个人兴趣带来的新鲜感。”

  在前泽友作的社交账号上,他也常发一些“小牢骚”。比如“最近买了一架私人喷气式飞机”、“好想拥有一支专业棒球队”。他的豪宅、高级轿车、美丽的演员女友也常常成为日本热门八卦话题。

  跟很多富豪一样,前泽喜欢车,尤其豪车。奔驰越野车、布加迪威航顶级跑车等,因为喜欢,就买下来放着。也难怪有日本媒体报道,他手中的公司股份分红每年可达35亿日元(2.1亿人民币),但他还觉得这些钱不够花。

  不过,有钱任性的前泽有一点跟普通人很像,就是非常爱吃泡面,家中储藏了各种口味的泡面。据说中午不吃午饭(因为吃午饭会犯困)的他,早晨上班前,会自己煮泡面吃。周末没事,就出去吃个烧鸟(烤鸡肉串)撸个串。

  除去实业家的身份,前泽还曾是摇滚鼓手、唱片爱好者、艺术品收藏家。2016年11月,他在伦敦佳士得拍卖行入手了一幅油画,成交价为2264.7万美元。这幅画1938年由毕加索创作,画中人是毕加索的情人朵拉·马尔,和其另一著名油画《哭泣的女人》是同一个人。2017年,他又在纽约苏富比拍卖行,重金撒下1.1亿美元,购入纽约当代艺术家巴斯奎特1982年的作品《无题》。这一价格刷新了巴斯奎特个人作品拍卖价格的新纪录,同时也是美国艺术家拍卖价格的最高纪录。

  这次月球之旅也与艺术有关。

  在陈述选择月球旅行的理由时,前泽友作说:“从孩子的时候起我就很喜欢月亮。我也想为下一代的孩子做一些很棒的艺术作品”。

  微博粉丝几天已增至3万

  马斯克曾介绍说,BFR火箭有35层楼高,分为助推火箭和飞船两部分。飞船预计容纳100名乘客,可载重约150吨的人和物资。不过,目前这个BFR(Big Falcon Rocket)火箭尚在开发和测试阶段,彻底完成预计需要50亿美元。关于前泽友作此次月球之旅支付的费用,前泽友作和马斯克也没有正面回应。

  但对于这场尚存变数的旅行计划,前泽友作表现出了对马斯克的信任。

  9月18日,前泽友作在社交账号上发布了一张照片。照片中,相对瘦小的他骑坐在马斯克脖子上,双手高举、神情放松。而马斯克显得格外魁梧,马斯克稳稳地站立,双手平摊向前,露出自信的美国式微笑。这张照片的配文是“I trust him , so I can ride”,配文也被译成日英中三国文字,发在前泽友作的多个社交账号上。

  马斯克于2012年设立了Space X公司,致力于太空探索技术研究。2012年,Space X开发的宇宙飞船和国际宇宙空间站第一次对接成功。今年年初,Space X又将一辆红色的特斯拉送入太空。在这辆车的驾驶席上,有一个身穿宇航服的假人引发热议。当时就有人猜测“马斯克很快要把真人送往太空了”。

  有网友评论说,马斯克和前泽友作,是“世界上最酷的两位CEO”。

  就在此次发布会召开前几天,9月14日,网友在推特上对首位太空旅客进行提问,马斯克回应时,打出了一面日本国旗,暗示可能是一名日本乘客。

  与此同时,前泽友作也已经开始为这次月球之旅进行舆论造势。

  9月13日下午,前泽友作入驻了新浪微博。在不到20秒的视频中,他用不太熟练的中文和中国网友打招呼,还说:“我从今天开始微博了,请多多关照”。随后,他在微博和其他社交平台上同步更新发布会进展。9月18日上午9点,他在微博上放上了“月球旅行”发布会的直播链接。

  彼时,还没有人知道他的“月球旅行”计划,并无太多关注。不过,月球旅行“民间第一人”的身份公开后,他的微博蹭蹭涨粉。截至9月19日,他的微博已有近3万粉丝。9月19日下午,他发了一条微博,内容是发布会结束后他和马斯克二人边吃汉堡边聊天。马斯克表示,如果有1-2个航天员同乘可能会更放心。

  今年是阿波罗11号在月球登陆50周年。今年秋天,以第一个“月球漫步者”为原型的电影《First Man》也将上映。如果前泽友作和他的艺术家朋友们能如约飞临月球,那将会是时隔51年后,人类与这颗神秘邻居的再次相遇。(南方都市报)
 

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  中国为载人登月研新重型火箭 运载能力超长征5号5倍

  备受瞩目的中国重型运载火箭“长征九号”目前正在开展论证,计划于2028年首飞。9月18日举行的首届世界公众科学素质促进大会“太空探索与人类未来”分论坛上,中国国家航天局系统工程司司长李国平介绍了我国未来的航天规划。他透露,该型火箭主要瞄准未来深空探测需要,根据初步设计,其运载能力将是“长征五号”的5倍。

  李国平介绍,继“长征五号”、“长征七号”两型新火箭成功首飞后,目前,酝酿中的“长征八号”新型火箭正在实施过程中,“设计高度50.3米,配置了两台120吨液氧煤油发动机,捆绑2台-4台2.25米直径液体助推器,太阳同步轨道运载能力达到2.5吨,计划在2020年发射。”

  而后续的重型运载火箭“长征九号”,是为载人登月、深空探测而设计,其高度将超过90米,芯级直径达到10米,低轨运载能力100吨左右。“现在初步设计最高能达到140吨,将是长征五号的5倍。按照计划,我们希望在2028年完成这型火箭的首飞。”

  在进出空间方面,李国平表示,我国正在开展天地往返可重复使用运输系统的研究工作,比如探索对现有一次性火箭的助推器进行自动回收,主要解决落区的安全问题。另外,也在以及火箭动力重复使用的研究。“这些工程还在起步阶段,需要若干年研发之后才可以进一步实施。”

  伴随着火箭运载能力的提升,李国平也介绍了我国酝酿中的后续深空探测计划。除了2020年即将发射实施的“绕、落、巡”三步并一步的首次火星探测计划,我国还计划在2028年左右“再探火星”并实施采样返回,以及在2030年前后开展对木星系的探测或行星的穿越探测等混合任务。

  据了解,太空探索与人类未来主题论坛是世界公众科学素质促进大会的重要分论坛之一,由中国科协主办,中国宇航学会承办,来自国内外的多位航天领域知名专家作了精彩演讲。(人民网)

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