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京东物流将全用电动车 刘强东称章泽天提议

2018-01-25 17:52:25   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:章泽天提议了一项绿色供应链项目,通过改进车辆和仓库的能源使用方式,让供应链变得更加绿色环保,将京东的物流车辆从汽油车替换为电动车。上个月,京东在北京的送货车辆已经全部切换为电动汽车。

  瑞士当地时间1月24日凌晨(北京时间1月24日下午),京东集团董事局主席兼CEO刘强东携妻子章泽天以及京东多位高管、众多全球商界人士在达沃斯举行了午餐会,刘强东在午餐会现场发表致辞,回顾了自己的创业经历,并就如何面对“分化的世界”这一主题发表了看法。

  回顾自己的创业经历,刘强东表示外婆当时不幸得了重病,但没有钱支付医疗费用,因此家境贫寒的自己创业的两个原因是:为外婆挣些钱,同时也能让自己的生命更加有意义。

  在创业过程中,刘强东也提到了自己遇到的挫折,比如2003年的非典,不得不关闭了所有的连锁实体店,后来才开始了线上业务。

  刘强东认为,京东创业之初和后来发展壮大都离不开信任。包括起初公司困难时员工的不离不弃;京东在暴雨和地震等灾难中为受灾人群提供的救助。而对于此次达沃斯“我们如何面对这个分化的世界?”的主题,他认为在商业领域同样离不开合作和信任。“最重要的是合作,如果我们能携起手来,共同合作,紧密联系,我认为我们能带给人们更多希望,我们能在用户、企业、合作伙伴、国家间建立起更多的信任。”

  此外,刘强东还提到了自己的太太章泽天,称她不只是带给自己很多,也带给了京东这家公司、带给社会很多。他透露,章泽天提议了一项绿色供应链项目,通过改进车辆和仓库的能源使用方式,让供应链变得更加绿色环保,将京东的物流车辆从汽油车替换为电动车。上个月,京东在北京的送货车辆已经全部切换为电动汽车。他还表示,京东还计划在未来两年内把所有的汽油货车都换成电动车。京东将和沃尔玛、IBM、清华大学等一起合作,探索如何打造绿色供应链,比如使用环保纸箱、缩短打包流程、使用绿色打包带。(创业家)

  以下为刘强东演讲实录:

  很高兴和大家相聚在达沃斯小镇。今天我会尽量说英文,让大家听一下我的“宿迁英语”。

  20年前在中国,很多年轻人都希望在政府机关工作。我从中国人民大学毕业时,当时最好的择业路径就是当公务员。这是当时最好的工作。

  我出生在江苏省北部的一个小村庄,家境贫寒。我的外婆当时不幸得了重病,需要一大笔钱支付医疗费用,但我们没有钱。

  因此这就是我创业的两个原因:为我的外婆挣些钱,同时也能让我的生命更加有意义。

  于是我带着这份信任和希望开创了自己的事业。

  我想做些不一样的事情。于是我的四平米柜台成了北京第一家明码标价的(电子产品)商店,不讲价,并且每一件商品都是正品,没有假货。而且我会向每一位顾客开具发票,也就是说每一笔销售都向政府缴纳税费,同时提供最好的服务。

  这让我显得与当时所有的竞争对手截然不同。因此我们发展得很快,成长得很快。

  但不幸的是,在2003年,北京爆发了非典。那段时间很困难,对我个人也是如此。我不得不关闭了所有的连锁实体店,因为要考虑到员工的安全。有的员工甚至跟我说:老板,我愿意上班,因为我知道公司需要钱,如果关掉所有的店,我们坚持不到半年时间,如果半年之后非典还没有过去,公司就会破产。我说不行,如果你们感染了非典,我原谅不了自己,我一辈子都会愧疚。

  当时我们所有的管理层每天都集中在办公室,商量如何度过这段艰难的时期。有一天,一位经理说:如果我们见不到顾客,那何不在网上销售商品呢?这样我们就不需要与顾客面对面了,我们安全,顾客也安全。

  我们认为这个想法很好,因此开始了线上业务。那么我们如何把业务从线下转到线上呢?也是出于信任与希望。

  每个员工都信任我。并且我们相信,我们迟早会迎来更美好的未来,艰难时期一定会过去。因此当时没有任何一个员工离开,所有人都与我并肩作战,我们一起度过了艰难的时期。这也是出于信任与希望。

  当时做电商,我们与其他竞争对手相比起码迟了七年。当时是2004年,当当、亚马逊中国等做电商已经至少有七年时间。那时我们非常弱小,而他们有几百万甚至几十亿美元(的收入)。但我们还是去和他们竞争。我们维持和线下一样的原则来保护我们的品牌。我们也和其他电商竞争对手做了差异化。

  我可以和大家分享一个故事。我们有自己的配送团队。在中国,只有一家公司的配送员,当顾客从家里的猫眼里看到是京东配送员的时候他们会开门,让配送员进到自己家里,然后签收订单而其他第三方配送公司的快递员上门时,顾客会走出家门,关上门,签收订单,然后再进家门。

  所以(顾客的)信任程度不同。你们可能会问我们是如何做到这一点的。因为我们总是会选择对的人,做对的事,挣对的钱。我们很多配送员都来自贫困家庭,但他们都是好人。他们想要过更好的生活,会为明天考虑,想要照顾好家人。

  2011年北京下了一场暴雨,街道上全是积水,甚至有些人在那场暴雨中失去了生命。但是在那夜之后,我们发现了有很多照片通过微博、通过网络迅速扩散是很多快递员走上街头去帮助受困的老人,帮助人们推出陷入水坑的汽车,还有很多快递员直接把老人背起来,趟着积水把他们送回家。所以,我们获得了用户的信任,所以越来越多的中国消费者喜欢我们,信任我们,在我们的平台上买东西。

  2008年,四川发生了地震,很多人受灾。从那年开始,我们在公司立下了一个规矩,中国任何一个地方发生了灾难,离灾区最近的仓库负责人有权调派仓库内所有的资源去帮助受灾的人群。在过去的9年里中国遭受了8次大的自然灾难,京东的物资运输车总是第一时间到达救援现场。我们捐献了数千吨商品包括帐篷、食物、水以及其他必要的救灾物资。

  人们到这个公司来工作,他们认为这不仅仅只是一个工作,更重要的是这份工作可以帮助他人,可以在用户、伙伴和家庭之间建立信任。

  所以,这就是京东,这让我很兴奋,让我不断的努力工作,因为这让我意识到商业不仅仅是赚钱,也是一个奉献自己帮助他人的方式。有太多的事情可以做了,非常多的事,我甚至因为这个兴奋的睡不着觉。

  就像我的太太,她不只是带给我很多很多,也带给了这家公司,带给社会很多。她提议了一项绿色供应链项目,通过改进车辆和仓库的能源使用方式,让供应链变得更加绿色环保

  将京东的物流车辆从汽油车替换为电动车。上个月,我们在北京的送货车辆已经全部切换为电动汽车。不仅如此,我们还计划在未来两年内把京东所有的汽油货车都换成电动车。我们和沃尔玛、IBM、清华大学等一起合作,探索如何打造绿色供应链,比如使用环保纸箱、缩短打包流程、使用绿色打包带。

  我们如何面对这个分化的世界?这是今年达沃斯论坛的主题。我认为在商业领域,最重要的是合作如果我们能携起手来,共同合作,紧密联系,我认为我们能带给人们更多希望,我们能在用户、企业、合作伙伴、国家间建立起更多的信任。

  所以,商业能够很好的弥合裂痕,改善世界,带给人们更多的希望。这是我第一次参加达沃斯,很高兴大家能来到这里,互相交流,谢谢大家,让我们一起努力,创造一个更好的明天!
 

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  刘强东:4年后京东将成国内电商第一

  在京东集团(Nasdaq:JD)董事局主席刘强东的第一间办公室里,有一行四字书法:“只做第一”。

  “阿里、腾讯都排在前面,京东什么时候可以成为第一?”

  当地时间1月24日下午,在达沃斯论坛一场题为“洞察力、新观察:对话刘强东”的采访对话中,知名企业家大卫·鲁宾斯坦(David M. Rubenstein)向刘强东发出这一问题。

  面对发问,刘强东说,京东会在未来四年成为国内电商行业的第一,但金融、物流等技术,都还需要一点时间。

  有报道称,这是达沃斯论坛为首次参会的刘强东打造的专场会议。

  刘强东这次没再秀英语,全程中文完成了对话。

  刘强东被问京东名字由来:希望太太不在现场

  当被问及京东这个名字是怎么产生时,刘强东先是插科打诨说京东如何成立,主持人显然对这个回答不满意,继续问他,刘强东最后只好说,“我真希望我的太太(章泽天)不在现场,那是我和第一任女朋友名字最后一个字结合起来的。”

  京东的“京”字取自刘强东的初恋女友龚晓京。而当天刘强东的夫人章泽天陪同他,出席了达沃斯论坛。

  不觉得京东像亚马逊:2003年只知道当当

  在被问及京东是否很像亚马逊时,刘强东予以否认,“其实我们不是在学它,我在2003年非典期间做电商的时候,压根儿就不知道什么叫亚马逊。当时只知道当当。”

  刘强东说,2003年非典期间,当时在北京中关村经营电子产品商店的他,想到可以通过线上交易,免去与顾客面对面感染的可能,而开始了电子商务业务。到2004年,发现线上供应链成本更低,决定关闭线下店铺,专做线上业务,一开始受制资金,只做数码品类,后来慢慢增加新的品类,到2015年基本覆盖所有品类,现在快消品、饰品、时尚品需求增长很快。

  目前,京东每年达到600亿美元销售额,目前有161778名员工,平均每年增加3万多员工,在中国拥有500个物流中心。

  京东国际化:今年将去越南等东南亚国家

  关于国际化业务,刘强东表示,京东不会只在中国发展,全世界主要的城市都会考虑发展。在进军印尼、泰国市场后,京东2018年将要去越南等东南亚国家。

  刘强东介绍,京东国际化,具体分为两步战略。第一步,要把中国人喜欢的海外品牌带到国内,让中国人足不出国就可以购买到世界上任何他想要的品牌。第二步,会把中国优质的品牌带到国外,不过这是未来十年二十年之后的事。

  京东1月16日刚刚宣布和VNG公司共同参与了越南电商平台Tiki的C轮融资,此次增资之后,京东将成为Tiki最大的股东之一。再早前,京东和泰国尚泰集团成立合资公司联手打造了面向东南亚市场的线上零售平台。

  “老实说,中国品牌销往国外的业务目前没有进口业务这么好,大概需要十到十五年。”刘强东说。

  刘强东表示,物流和金融业务也会跟着一块国际化。

  此次京东金融CEO陈生强也亮相达沃斯,与VISA、纳斯达克、汇丰银行、渣打银行、万事达等全球顶级金融机构的领袖齐聚一堂,为京东金融的国际合作打开了想象空间。

  据陈生强介绍,京东金融在硅谷设立了研发中心,未来不排除在欧洲、以色列设置新的研发中心。

  京东金融如有需要会申请一定的牌照

  当地时间1月23日,刘强东在达沃斯期间接受媒体采访时表示,如果有需要,京东金融还是会申请一定的牌照,以取得和金融机构合作的信任。

  京东金融集团是从2013年开始独立运营的金融科技公司。2017年2月起,京东金融开始从自营金融向金融科技开放平台转型。

  京东金融本身并没有谋求自己做银行、证券、传统金融那一套东西,而是帮助传统和新兴的金融机构优化风控系统、降低坏账率。

  刘强东称,拿牌照单纯是为了业务合规开展,是促成与银行合作的重要手段。“我们还得需要用我们自己的牌照,拿我们自己的钱,冒风险去优化风控体系,有实际业绩才有合作伙伴信你,信你别人才能使用你,最终达成你的目标。”

  目前金融牌照一直受到严格管控,是各家金融机构竞相争夺的焦点。金融牌照同样也是互联网公司介入金融业务的基本起点。

  眼下,腾讯和阿里的金融布局要明显强于百度和京东。腾讯在金融领域已完成第三方支付、银行、理财、征信、小贷、保险、基金支付、基金销售等布局,并通过参股中金间接获得了境内券商全牌照,是所有互联网金融玩家中金融牌照最齐全的公司之一。

  京东金融目前还没有在证券领域有所斩获,随着金融监管的趋严,京东金融要想像腾讯、阿里那样拿下银行、保险牌照难度很大。

  2017年2月,一封抬头为“互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室文件”的函件指出,京东涉嫌承销未经核准擅自公开发行证券、涉嫌误导欺诈、涉嫌商品交易误导宣传。不过随后京东金融否认曾收到该函件。

  目前,京东金融在国内与400余家银行、120余家保险公司、110余家基金公司,40余家证券、信托、评级机构合作。

  “物流板块未来将独立上市”

  京东目前正在加大投资物流领域。

  “京东物流正在进行融资,而且未来也会独立上市。”刘强东对京东物流上市问题正面作出回应。

  而具体上市地点,刘强东则表示因为离上市时间还太早,并没有最终决定。

  在1月中旬时,路透社曾援引知情人士的消息,称京东计划让物流业务上市,并开始着手物流业务部门融资计划,目标筹资金额至少20亿美元。

  京东物流子集团成立于2017年4月,成立的当天,这位CEO就曾表示过,未来不排除独立融资和上市的可能,只不过当时一切还在处于设想阶段。(澎湃新闻)

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