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网络平台道路货运新规发布 促进物流资源集约整合

2019-09-09 18:24:42   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《办法》),《办法》鼓励发展网络货运,促进物流资源集约整合、高效利用。该《办法》自2020年1月1日起施行,有效期2年。

  据交通运输部官网9日消息,交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《办法》),《办法》鼓励发展网络货运,促进物流资源集约整合、高效利用。该《办法》自2020年1月1日起施行,有效期2年。

  《办法》指出,申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可;县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《办法》,对符合相关条件要求的试点企业,换发道路运输经营许可证。未纳入交通运输部无车承运人试点范围的经营者,可按照《办法》申请经营许可,依法依规从事网络货运经营。

  《办法》依据既有法律法规,以培育壮大物流新业态、新动能为目标,坚持鼓励发展、包容审慎、问题导向、创新监管的原则,构建了网络货运经营监督管理的制度体系。《办法》 共4章30条,分为总则、经营管理、监督检查和附则。

  《办法》鼓励发展网络货运,促进物流资源集约整合、高效利用。需要申领道路运输经营许可证的,可向所在地县级负有道路运输监督管理职责的机构提出申请,县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《中华人民共和国道路运输条例》《道路货物运输及站场管理规定》的规定,向符合条件的申请人颁发《道路运输经营许可证》,经营范围为网络货运。

  《办法》明确定义与法律地位,将“无车承运”更名为“网络平台道路货物运输经营”,并对其定义和法律地位进行了明确界定。同时,贯彻落实“放管服”改革要求,以不增设许可、不突破既有法律法规为基本原则,确定了网络货运经营条件,放宽市场准入限制,鼓励发展新业态。

  《办法》严格经营管理,从保障安全、维护权益、提高服务角度出发,对网络货运经营者有关承运车辆及驾驶员资质审核、货物装载及运输过程管控、信息记录保存及运单数据传输、税收缴纳、网络和信息安全,货车司机及货主权益保护、投诉举报,服务质量及评价管理等作了系统规定,合理界定了平台责任,规范平台经营行为。

  《办法》加强监督检查,明确了各级交通运输管理部门对网络货运运输安全、权益保护和服务质量等有关管理工作职责,以及税务部门对网络货运经营者的税收征管工作职责;建立了网络货运运行监测管理制度及经营者信用评价机制,完善了信息共享及违法行为查处工作机制,充分利用行政处罚、联合惩戒、行业自律等手段,构建多元共治的监管格局。(中新经纬APP)
 

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  大数据+云计算 开启网络货运平台新模式

  有效的供应链管理是实体经济发展的重要保障,物流企业和货主企业则是供应链中重要的组成部分之一。据统计,我国传统物流企业和货主企业有上万家,但信息化程度普遍较低,严重制约了我国物流低成本、高效率发展。

  业内专家表示,加快物流行业的网络化、智能化,是降低物流成本、提升实体经济国际竞争力的必然选择。8月27日,中交兴路与阿里云在北京联合推出“智云”计划,旨在构建“智运网络货运平台系统",健全网络货运平台生态系统。

  “构建完善高效的网络货运SaaS平台是推动物流货运网络化、加快行业降本增效的重要途径。”中交兴路技术副总裁张志平表示,“智运网络货运平台系统”构建了一套“人、车、企、货”四核一体化的网络货运平台系统,实现找车、找货、交易、评估、风控、保险等全业务流程智能化、集成化,动态跟踪物流节点并与省部级监测平台对接,确保流程合规。

  阿里云副总裁程璟表示,长久以来,物流行业一直存在“多、小、散、弱”的短板,阿里云一直希望能做物流行业技术变革的助推者。“智云”计划的重要目标,就是通过与中交兴路的技术合作把云服务整合到货运物流行业场景中,全面提升网络货运平台服务的安全与效率。“未来,阿里云还会开放更多的产品和服务,助力网络货运平台企业抓住行业机遇。”

  据介绍,“智云”计划发挥阿里云的集成优势和中交兴路的专业优势,打造“保姆式”服务,实现对车辆的安全评分,帮助用户降低风险,实现精准找车找货、订单全程可视化跟踪、对车辆货源、业务管理进行科学化调度和集约化管理,创新物流组织和管理模式,实现“线上资源合理配置、线下物流高效运行”。

  同时,可以提高车货匹配效率,缩短货车的等货时间和返程空驶率,全面助力网络货运平台工作的开展,帮助用户提高运营效率,降低成本。

  程璟表示,双方将就网络货运平台规模化、智能化发展不断注入新动能,提高网络货运平台竞争力。未来将进一步在原有业务基础上拓展适合物流新业态的数据应用产品和发展模式,将数据、科技、业务三者深度融合,创造更大的产业价值。(人民网)

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