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特斯拉将全球涨价3% 马斯克被称耍猴者

2019-03-12 03:28:23   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:特斯拉创始人马斯克发表内部公开信称,特斯拉旗下电动汽车(不包括3.5万美元标准续航版Model 3)在全球的售价将自3月18日起平均上涨3%。

  3月11日,《国际金融报》记者获悉,特斯拉创始人马斯克发表内部公开信称,特斯拉旗下电动汽车(不包括3.5万美元标准续航版Model 3)在全球的售价将自3月18日起平均上涨3%。

  与此同时,特斯拉中国区也调整了先前定下的“取消销售提成,率先关闭上海两家门店”的决定,改为“销售提成有条件恢复,上海门店合并管理”。(延伸阅读:独家 | 特斯拉将取消中国一线销售人员提成,逐步关闭线下门店)

  马斯克在公开信中表示,在未来的几个月内,特斯拉将保留比先前更多的门店。在大多数情况下,特斯拉近期关闭的大约10%的门店没有通过夏洛克·福尔摩斯测试。这也意味着,这些商店位于非常难以找到的地方,只有福尔摩斯才能发现。

  因此,特斯拉必须把那些门店关闭,即使那些门店是特斯拉在该地区销售的唯一手段。还有部分高曝光区域的特斯拉门店因为销量低下而被关闭,那些门店未来会重新开张,但雇员人数会更少。

  此外,特斯拉旗下还有20%的门店正在评估中,将会根据其未来几个月的效益决定是否会继续经营。

  特斯拉方面表示,为了维持更多的门店继续营业,所以需要将全球汽车的平均售价提高3%左右。这似乎是基于现在客户和未来客户之间的一个合理折衷:特斯拉将仅关闭一半的门店,但也只能节省一半开支。

  马斯克称,目前的价格维持至3月18日,潜在的车主会有一周时间下单。3.5万美元的Model 3不会涨价,涨价只适用于更昂贵版本的Model 3、Model S和Model X。

  3月初,特斯拉推出3.5万美元版标准续航Model 3和售价3.7万美元的“标准 Plus”Model 3,同时下调了其他版本Model 3的售价,后轮驱动单电机长续航版本的售价由43.3万元降价至40.7万元;双电机全轮驱动的售价由49.9万元降至45.5万元;高性能四驱版本由56万元降价至51.6万元。而Model S降价1.13万至27.75万元,幅度最大的是Model X P100D,降价达34.11万元。

  特斯拉的降价行为引来了特斯拉现车主极大的不满,不少车主在特斯拉直营店门口要求特斯拉提供补偿。

  蔚来汽车董事长李斌也认为,特斯拉近期多次降价行为对于品牌、消费者的忠诚度是一个巨大的伤害。

  汽车分析师孙少军表示,特斯拉的一切行动都是全球统一的,中国区不受到影响是不可能的。但中国区依然有其特殊性,特斯拉必须对此有进一步考量。

  孙少军称,上次特斯拉在中国区宣布关店和取消销售人员提成之后,迫于压力召开了紧急会议,修改了先前的决定。

  特斯拉定下的全新政策规定显示,中国区销售提成的情况将取决于3月份的销售数据,如果截止到3月底能完成总计15000辆的销量,中国区可以向马斯克申请恢复部分提成。另外,上海两家门店暂缓关闭,改为合并管理。

  此前在3月7日,《国际金融报》记者曾获悉,特斯拉内部宣称,将从2019年第二季度开始,取消中国区所有一线销售提成,逐步关闭线下门店,其中上海的两家门店将被率先调整。(国际金融报)
 

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  跌跌涨涨特斯拉,耍猴王者马斯克

  今年买特斯拉真的是一件蛮刺激的事儿。

  售价大幅跳水、车主拉横幅「维权」,关于特斯拉的糟心事儿还没完全过去,马斯克今天一声令下,宣布特斯拉全系全球范围内涨价,涨价幅度 3% 左右,3.5 美元标准版 Model 3 保持不变。

  (我猜这里肯定有人要问了,那些优惠价买车的车主要不要把那 3% 涨的差价补上?)

  特斯拉新车的售价刚刚强势触底便瞬间反弹,这段时间想买特斯拉的同学心情想必和过山车一样。

  相比之间的突然降价,这次马斯克吸取教训,学会了怎么提前告知车主。特斯拉的「最后通牒」显示,这波涨价会在

  3 月 18 日开始,也就是说还在观望的朋友还有最多一个礼拜的时间「抄底」。

  接下来特斯拉门店的火爆程度可想而知了……相信所谓 POS 机刷没电的现象还会继续,毕竟答案都已经告诉你了,抄就完事儿了!

  关于这次价格上调,马斯克解释说是有充足的钱让更多的门店保持营业,但事情可能没那么简单。

  这两周以来,特斯拉先是大幅降价惹毛了老车主,然后又大范围关闭门店「变相裁员」搞得和昔日员工反目。

  往日的个人崇拜并不能当饭吃,在工资和福利的真金白银全面缩水面前,说好一起「加速能源转型」的宏图伟业显得不堪一击。

  网上特斯拉员工对公司声嘶力竭「控诉」的截图在微信群广为流传。

  事实上,新车价格反复波动最直接激化的就是销售和消费者之间的矛盾。不同于 4S 店手握一定「点数」的传统销售,特斯拉的营销零售人员对早已敲定的统一售价没有什么「定价权」,最大的权限也就送点小东西了…..

  按照马斯克原先的规划,特斯拉是要关闭包括中国在内的大部分门店,将卖车业务转至线上。

  此举也引起小鹏汽车创始人、马斯克铁杆粉丝@何小鹏的疑惑,他表示 “实在无法理解,即使如手机这样的个人消费品,线下也是非常重要的体验和销售渠道。”

  估计是实行下来发现阻力巨大,亲爱的 elon 今天又改变了主意,计划只关闭一半的门店,这样就能节省一半的成本。

  目前已经有 10% 的店铺正式关闭,其中有些好地段但销量不行的「旺铺」会考虑重新开放,但要减少雇员。

  另外还有 20% 的店在评估中。对于这 20% 言外之意就是好好干,你下不下岗就看这几个月的业绩了。

  马斯克还强调,即便保留门店,客户还是需要在线上下单购车,线下只负责样车展示并提供少量现车给「急客」。用户依旧享受 1000 英里或者 7 天退车的「信心保障计划」。

  这次缩小关店数量,特斯拉很有可能是安抚内部零售人员的情绪,而那 3% 的涨价也算是给那些买 Model S/X「拉横幅」的车主一点心理安慰吧。

  不过特斯拉这种「朝令夕改」的毛病真的很烦人。(爱范儿)

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