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全球首辆无人驾驶卡车将在瑞典运营 可实现L4级别功能

2019-05-17 04:20:55   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:根据国际上的定义,L4级别意味着系统可以自动作出所有驾驶操作,自主决策,并且驾驶者无需提供应答,但是一般限定其行驶区域,比如用作公交、物流、出租车等。

  无人驾驶的卡车即将驶入瑞典的公共道路。

  5月16日,据路透社报道,全球首例无人驾驶货运卡车将在当地时间5月15日开始在瑞典的公共道路上运送货物。

  这款卡车名为T-Pod,由瑞典初创公司Einride研发,满载时重达26吨,没有驾驶舱。T-Pod可以实现L4级别的自动驾驶功能。

  自动驾驶功能一共分为五级,等级越高自动化程度越高。根据国际上的定义,L4级别意味着系统可以自动作出所有驾驶操作,自主决策,并且驾驶者无需提供应答,但是一般限定其行驶区域,比如用作公交、物流、出租车等。

  路透社的报道称,T-Pod使用英伟达驱动平台实时处理视觉数据。一个坐在几英里外的操作员可以一次对多达10辆车进行监督和控制。因此与有人驾驶的柴油卡车相比,其货运运营成本据估计能减少约60%。

  有关交通部门的文件显示,T-Pod拿到了公共道路通行许可,可以在瑞典中部城市延雪平(Jonkoping)的工业区通行,但时速限制在5公里/小时。

  “这个公共道路许可证是一个重要的里程碑,是朝着自动驾驶技术商业化方向迈出的重要一步。”Einride的首席执行官(CEO)罗伯特·法尔克表示,该公司正与主要供应商谈判合作,以实现这款自动驾驶开车的量产,不排除未来与大型卡车制造商合作。法尔克此前曾担任过沃尔沃公司的高管。

  法尔克称:“由于我们是一家专注软件和运营的公司,我们认为与汽车制造商的合作发展的核心。”他补充称,希望能在明年签署第一项合作交易。

  法尔克还表示,明年将申请更多公共路线的许可,并计划在美国扩展业务。(澎湃新闻)
 

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  无人驾驶车要上路了!你想坐吗?

  网约车大家都坐过,但你坐过无人驾驶网约车吗?5月13日,南沙新区明珠湾起步区灵山岛尖智能驾驶示范段建设采购项目开始招标,项目建成后,我们将在这个路段看到无人驾驶车辆自由行驶。

  智能驾驶APP 实时更新数据

  根据招标公告显示,项目将建设智能驾驶车辆与道路基础设施间的数据交互整合和管控的智能驾驶示范段支撑系统,为示范段智能驾驶车辆提供各类城市部件和市政相关基础设施的分布与运行状态信息,并实现对智能驾驶车辆在示范段内日常运行的监控管理及轨迹可视化展示。包括智能预警、智能驾驶展示体验APP、支撑平台、数据库、系统对接接口等。

  其中,根据招标公告,智能驾驶体验APP要求移动端可进行智能驾驶车辆乘坐体验和自动清扫展示的预约调度,支持在APP中设置智能驾驶车辆的展示时间和路径,实时查看智能驾驶车辆的位置、运行状态和轨迹信息。此外,在无线覆盖环境支持下,根据人员所处示范段位置,自动播报当前地点配套的介绍音频,并提供实时视频直播功能,及时与后台管理人员反馈乘坐车内的人员、设备等情况。

  优化感知技术 安全系数提高

  智能驾驶,也就是人们常说的无人驾驶。大家最关心的是它的安全性有没有保障。小马智行是南沙区的一家从事智能驾驶研究与运营的公司。数据显示,小马智行在南沙有超过50辆无人驾驶车辆上路测试,1000多人体验过乘坐无人驾驶汽车,路面行驶里程累积超过几万公里。

  记者体验乘坐了一次小马智行无人驾驶车辆。无人驾驶车辆从南沙区政府沿预定路线自动开往南沙明珠湾展览馆,在途经其中一个红绿灯时,绿灯时间仅剩1秒,自动驾驶汽车提前减速,自动平稳地停在人行道前。如遇前方有车,自动驾驶汽车也会保持一定的车距减速慢行,整个过程较为平稳。

  据小马智行负责人胡闻介绍,他们在车身左右加了两个激光雷达、前后多加了5个摄像头,实现360度无死角观测路况。此外,随着感知技术的优化和信息处理的速度提升,无人驾驶汽车的安全系数已大大提高。他说,小马智行的无人车测试到目前为止没有发生一起碰撞事件。

  为安全起见,此次招标的项目要求无人驾驶系统设置智能预警功能,配合相应的智能驾驶展示场景实时推送预警信息。(羊城晚报)

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