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印度着陆器距月2.1公里失联 被指违反科学程序

2019-09-07 11:23:10   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:按照原定计划,着陆器本该于印度时间7日凌晨1时55分在月球南极目标区域着陆。目前印度空间研究组织正在分析数据,试图确定着陆器处于何种状态。

  印度空间研究组织7日表示,印度“月船2号”探测器所携带的着陆器当天在月球南极软着陆时失去联系。

  当天的直播显示,“月船2号”着陆器7日凌晨1时40分(北京时间4时10分)左右开始尝试着陆月球并表现正常,但在距离月球表面2.1公里时,着陆器突然失去了与地面控制中心的联系。

  按照原定计划,着陆器本该于印度时间7日凌晨1时55分在月球南极目标区域着陆。目前印度空间研究组织正在分析数据,试图确定着陆器处于何种状态。

  印度总理莫迪当天也受邀前往位于班加罗尔的地面控制中心观看着陆。在着陆器失去联系后,莫迪对在场人员表示,感谢他们为印度航天事业作出了巨大贡献,向所有辛勤工作的科学家致敬。

  在经历多次推迟后,“月船2号”今年7月22日发射升空,8月20日进入月球轨道开始绕月飞行。9月2日,“月船2号”着陆器与轨道器成功分离,开始朝月球表面飞行。按计划,“月船2号”应于7日在月球表面实施软着陆,而轨道器将继续在目前轨道上绕月飞行。

  “月船2号”项目总耗资约1.4亿美元,探测器重达3850千克,包括轨道器、着陆器和月球车3个模块,携带了10多个各类研究装置。

  印度2008年成功发射首个月球探测器“月船1号”,获得了大量图像和探测数据,但原计划运行两年的“月船1号”在2009年8月失联。(新华社)
 

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  印度雄心受挫,飞船在登月最后一刻失踪,专家:违反科学程序

  备受关注的印度月传2号月球飞船,终于在新德里时间9月7号凌晨试点进行了软着陆,不过就在这最后的一刻意外发生了。月船二号在距离月球表面仅2公里的时候与地面控制中心失去了联系,到目前为止印度还在紧急进行分析排查。而根据多国航天专家的分析,印度月船2号飞船实际上已经重蹈了以色列登月飞船不久前的厄运:即在登月的最后一刻失去了控制,直接坠毁在月球表面。如果事实确如一些航天专家预测的那样,那么这将是对印度航天雄心的一个巨大的打击。从技术的角度看,印度此次登月比中美俄之前的探月行动还具有挑战性:因为中美俄三国在探月时是分步实施的,这将绕月飞行、月球软着陆、在月球释放月球车这三个步骤分开进行,也就是说至少要进行三次登月发射才能够完成。但是印度却是一步到位:将绕落寻这三个步骤放在了一次探月行动中执行。所以在技术难度及风险上要比中美俄要更高一个等级。 因此如果印度这次成功的话,要比中美俄三个航天大国的登月行动更拉风。

  但是没有想到的是,印度飞船在最后一刻还是直接摔毁在了月球表面,实在是让人感到非常的惋惜。当然对于印度科学家的努力,外界还是非常肯定的。只是对于印度政府出于这种“少花钱多办事的心理”,将必要的科学步骤极力压缩的行为,国际上不少专家还是持有疑议:认为印度官方的决策是违反科学程序的。从目前公开的资料看:印度为此次探月行动拨付的资金是1.2亿美元,这个钱比以省约著称的中国的登月行动工程所花的钱还要低得多。而印度官之所以只给出这么一点钱,前提就是要求印度航天科学家将中国需要几次探月发射才能完成的活动集中到一次实施。这个行为简直就像是赌博,如果赌成功了自然是大赚一笔,如果输了自然也是损失惨重。

  举一个例子:印度在此次登月活动中,竟然直接都将月球车都给准备好了。只等月船2号登陆之后直接放下月球车,让其和中国的月兔2号那样在月球上进行巡视。但是印度由于没有和中国探月工程那样,先对月球软着陆技术进行测试,因此对于能否在月球上安全地实现软着陆根本都没有谱。但是在这种根本都没有时行先期验证的情况下,印度人却急功近利地将月球车也塞进了登陆飞船。结果印度的月球车不但没有在月球上漫步,反而直接随飞船在月球表面摔毁了。所以印度人这种一起鼓作气的方法看似省钱,但是实际上却是更浪费钱。

  印度本想一鸣惊人成为探月行动中的王者,但是没要到最后一刻失手却成了一个青铜,这个教训值得印度深刻的反思:在重大航天探测行动一定要遵循科学规律和步骤,千万不能拍脑袋决策拔苗助长。

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