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传滴滴顺风车待机重新上线 已清退30万不合规司机

2019-07-09 01:00:45   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:目前,除去滴滴,嘀嗒、哈罗等顺风车业务依旧活跃在市场上,我们也可以看出监管层并不是对顺风车“一刀切”,这也是滴滴内部一直未放弃顺风车的原因。

  在共享经济的互联网时代,顺风车的诞生很好地优化了车主的闲置资源。

  然而,作为业内巨无霸的滴滴却把它谈成一件“性感”的生意,在忽视安全下最终招致几起严重事故的发生,顺风车业务也自去年8月份下线至今。

  顺风车业务在滴滴出行中占据很高的比重。据了解,2017年,顺风车的GMV接近200亿人民币左右,收入是20亿人民币,净利润接近9亿人民币,而同年滴滴的净利润才10亿人民币,如果不是接连发生的安全事件,如今滴滴早已上市享受资本盛宴。

  市场对于顺风车的需求也很高。大多数人认为,就目前来看专、快车的属性与传统出租车模式差别不大,顺风车才是真正意义上的“共享出行”。

  “我们非常想恢复顺风车,这点毫无疑问。”有滴滴员工表示,滴滴从上到下,无论是股东、高管,还是普通员工,都在翘首以盼顺风车业务的重新上线。

  目前,除去滴滴,嘀嗒、哈罗等顺风车业务依旧活跃在市场上,我们也可以看出监管层并不是对顺风车“一刀切”,这也是滴滴内部一直未放弃顺风车的原因。

  在下线的这10个月里,每隔一段时间,滴滴顺风车即将重新上线的消息便会出现在大众视野一次。滴滴内部整改动作也不断,如上线人脸识别、录音等功能、添加紧急联系人、行程一键分享、暂停深夜时间段叫车服务等,甚至对高管下令“0死亡率”的KPI。

  近日,又有消息称滴滴顺风车正在等待时机上线。滴滴出行总裁柳青对媒体表示,“我们对于顺风车产品本身是有执念的,这个产品真的能解决很多出行痛点……我们在思考怎样才能推出一款安全、让大家信赖的产品,这个更要共建”。

  滴滴官方称,已在平台上清理超过30万不合规的司机,每天都会对平台上的司机进行人工复审。且滴滴还计划会在2019年投入20亿元的安全资金,将滴滴的安全问题防范到极致。

  不过据行业相关人士分析,此举让滴滴公司承受了更大的盈利压力,其当前的估值已经相比之前最高的800亿美元严重下降,甚至有可能会出现腰斩。

  当然,这些数据在生命面前都显得苍白无力,我们期待滴滴顺风车的回归,但安全是前提。(科技说说)
 

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  算法工程师揭秘滴滴派单模式:每日帮助司乘节省30万小时

  滴滴现在成为了众多乘客的日常出行工具。但它是怎么派单的?为什么明明附近就有车,滴滴却给我派了更远的车?一直以来,司机和乘客都对滴滴的派单方法表示不解。最近,滴滴算法工程师录了个视频,讲述了滴滴的派单模式。

  90%派单不超2公里

  当我们叫车时,往往都希望叫到离自己最近的司机。滴滴算法工程师也表示,就近为乘客叫车也是滴滴派单的最大原则。每1.5-2秒,滴滴会为乘客寻找周围实际离乘客出发地距离最短、花费时间最少的车辆。目前,滴滴平台上90%订单的派单距离都不超过2公里。

  但乘客有时还会感觉到滴滴派了一个较远的车。滴滴算法工程师解释了其中的原因。一种情况是,乘客叫车时遇上了节假日、上下班高峰期、特殊天气等叫车需求较多的时候,他/她附近2公里的车已经都被别人提前叫走了。这个时候,滴滴也只能从远处给乘客叫来一个距离更远的车。

  “全局最优”

  另外一种情况是,滴滴采用了“全局最优模式”。采用这种方式虽然让更多的人叫到了车,但对于个别乘客来说,就不一定被派了一辆离自己最近的车。

  在出行场景中,车辆是高速移动的,乘客和司机的相对位置一直在实时变动。滴滴派单时会综合考虑周边的实时供需信息,同时还会基于历史数据对未来做出预测,结合两方面的信息来搜索所有可能的司乘匹配,然后找出来对当前和未来最优的方式。这种派单方式被称之为“全局最优”。为了让大家更直观的了解这个情况,在视频里,滴滴工程师举了个例子:
 

  在上图的情况下,如果滴滴就近分配车辆,虽然1号乘客能够乘坐1号车辆快速出发,但2号乘客则需要等待2号车辆一段时间才能成功上车。在日常生活中,2号乘客甚至还可能因为2号车辆距离自己较远出现叫不到车的情况。

  所以,出现这个问题时,滴滴会尝试通过其他的叫车方案,让1号乘客和2号乘客都享受到更短的等待时间。比如:把2号车辆分配给1号乘客,让1号车辆去接2号乘客。

  这个时候,尽管1号乘客的等待时间多了1分钟,但是2号乘客的等待时间却足足减少了4分钟,两个人的总等待时长缩短了3分钟。用了这种模式,在叫车比较紧张的情况下能够更好的保障更多的乘客顺利打上车。

  每日节省30万小时

  现在,滴滴每天为乘客匹配千万量级的出行订单。在高峰期时,滴滴每分钟要处理超过6万的叫车订单,每2秒计算就要匹配成百上千的乘客和司机。目前滴滴对车辆的分配模式每天能够帮助平台上的司机与乘客节省共30万小时的出行时间。

  滴滴发展不过6年,成为了众多乘客的日常出行工具。但和众多的互联网公司一样,数据和算法和背后的逻辑并不为公众所知,因此也产生很多误解。通过视频等方式来解答疑惑, 也是滴滴推进对外沟通透明化的一个方式。

  最近,滴滴在尝试通过更透明的沟通来重获公众信任。为了更加透明公开,滴滴还推出过公众评议会和有问必答平台,广泛征求用户意见以及正面回复用户的关心的问题。开放、透明才是消除公众误解的最好的办法。(品玩)

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