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我国开展时速600公里级高速磁悬浮列车研制试验

2020-08-06 16:50:09   来源:科技生活在线   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:小编按:发展智能高速动车组,开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。打造“陆海空天”一体化的水上交通安全保障体系。

  8月6日,交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》,围绕加快建设交通强国总体目标,以技术创新为驱动,以数字化、网络化、智能化为主线,以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向,推动交通基础设施数字转型、智能升级,建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。

  《指导意见》提出了5项基本原则,即,

  服务人民,提升效能;

  统筹并进,集约共享;

  政府引导,市场主导;

  跨界融合,协调联动;

  积极稳妥,远近结合。

  近期,加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用,远期跟踪新技术发展,适度超前布局。

  《指导意见》提出,到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升,成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空服务在交通运输行业深度覆盖,行业数据中心和网络安全体系基本建立,智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升,前瞻性技术应用水平居世界前列。

  在打造融合高效的智慧交通基础设施方面,《指导意见》提出,打造智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽,推进新能源新材料行业应用。其中,深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)门架应用,丰富车路协同应用场景。发展智能高速动车组,开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。打造“陆海空天”一体化的水上交通安全保障体系。应用区块链技术,推进电子单证、业务在线办理、危险品全链条监管、全程物流可视化等。推动机场和航空公司、空管、运行保障及监管等单位间核心数据互联共享,实现航空器全球追踪等。建设邮政大数据中心,开展新型寄递地址编码试点应用。引导在城市群等重点高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电设施。

  在助力信息基础设施建设方面,《指导意见》提出,推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用,加强网络安全保护,推进数据中心、人工智能的建设和应用。逐步在高速公路和铁路重点路段、重要综合客运枢纽、港口和物流园区等实现固移结合、宽窄结合、公专结合的网络覆盖。提升交通运输行业北斗系统高精度导航与位置服务能力,建设行业北斗系统高精度地理信息地图。加快新技术交通运输场景应用的安全设施配置部署,强化统一认证和数据传输保护。完善综合交通运输数据中心,推动跨部门、跨层级综合运输数据资源充分汇聚、有效共享,形成成规模、成体系的行业大数据集。

  在完善行业创新基础设施方面,《指导意见》提出,加强以国家重点实验室、国家技术创新中心等重要载体为引领的交通运输领域科研基地体系建设,鼓励社会投资科技基础设施,推动一批科研平台纳入国家科技创新基地建设。推进交通基础设施长期性能观测网建设。

  《指导意见》强调,省级交通运输主管部门要落实属地责任,加强组织协调和督促指导,确保顺利实施。要加快示范引领,完善标准规范,形成多元化投融资机制。各级交通运输主管部门要推动建立涵盖政府、企业、行业协会和专业机构的协同机制,共同推进交通运输领域新型基础设施建设。(央视)
 

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  年底下线!时速600公里高速磁浮工程样车呼啸而来

  在“交通强国”国家战略下,轨道交通行业迎来了新的发展机遇。7月29日,2020中国交通产业智造大会暨2020(第五届)中国轨道交通装备新材料产业高峰论坛在青岛轨道交通产业示范区拉开帷幕。来自全国各地200余名行业专家、企业家将围绕时速600公里高速磁浮轻量化车体技术研究、车辆内外饰新材料的应用等前沿核心话题,开展多维度的专业交流与合作。

  据悉,本次活动由易贸信息科技(上海)有限公司主办,青岛轨道交通产业示范区管委和国家高速列车技术创新中心支持,青岛市轨道交通装备产业协会、山东省铝业协会协办。本次论坛通过主题发言、展览展洽及会后考察等多元化形式,将集中探讨中国轨道交通行业新材料发展趋势,为轨道交通行业相关企业提供了多维度的交流合作平台,上下游产业联动,切实解决行业痛点。

  时速600公里高速磁浮的研制进程是与会者关注的焦点话题之一。中车青岛四方机车车辆股份有限公司高级主任研发师王万静现场分享了“时速600公里高速磁浮轻量化车体技术研究”。他介绍,时速600公里高速磁浮交通系统是科技部国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项课题之一。这个项目由中国中车组织,中车四方股份公司技术负责,汇集国内高铁、磁浮领域优势资源,围绕线路轨道、牵引供电、车辆、运控通信四大子系统核心技术研究,设置41项子任务,研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统,形成我国高速磁浮产业化能力。2019年4月已完成一辆试验样车研制,2020年底将完成一列工程样车研制下线,2021年完成系统调试,力争2021年启动高速试验示范线建设,通过高速试验、考核及试运行,2025年前投入运营。王万静说:“高速磁浮系统研发取得突破,将构建研发、试验、试制平台,在掌握核心关键技术,形成高速磁浮全套技术和工程化能力后,将搭建全系统国产化产业链。”

  据介绍,中国轨道交通装备新材料产业高峰论坛,自2016年开始,已成功举办4届,并从2019年第四届开始每年在青岛轨道交通产业示范区举办,目前已成为国内轨交行业的品牌会议。(青报全媒体)

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